Description des produits
Le carbure de silicium en aluminium, communément appelé carbure de silicium à matrice d'aluminium (AlSiC), est un matériau composite à matrice métallique renforcée de particules-performances-hautes, formé en combinant de l'aluminium métallique (ou un alliage d'aluminium) avec le matériau céramique carbure de silicium (SiC). Il ne s'agit pas d'un matériau unique mais d'un système multi-phase avec des interfaces distinctes, conçu pour intégrer les avantages des deux constituants : la légèreté et la bonne aptitude au traitement de l'aluminium et la rigidité et la conductivité thermique élevées du carbure de silicium. Développé dans les années 1980, il est aujourd'hui devenu un matériau clé dans des domaines tels que l'emballage électronique et l'aérospatiale pour relever les défis de gestion thermique et d'allègement.
Paramètres de performance de base
Les propriétés de l'AlSiC peuvent être adaptées en ajustant le rapport aluminium/carbure de silicium. Voici ses plages de paramètres typiques :
- Propriétés thermiques : Sa conductivité thermique élevée est un avantage essentiel, allant généralement de 180 à 240 W/(m·K), ce qui lui confère des capacités de dissipation thermique dépassant de loin de nombreux alliages métalliques traditionnels. Simultanément, son coefficient de dilatation thermique peut être ajusté dans la plage de 6,5 à 9,5 × 10⁻⁶/K, ce qui lui permet de s'adapter aux puces semi-conductrices comme le silicium (Si) et le nitrure de gallium (GaN), ou aux substrats céramiques comme l'alumine (Al₂O₃) et le nitrure d'aluminium (AlN), réduisant ainsi considérablement les contraintes thermiques.
- Propriétés physiques et mécaniques : ce matériau a une densité relativement faible, environ 2,9 à 3,1 g/cm³, ce qui ne représente qu'environ un-tiers de celle du cuivre, ce qui le rend parfaitement adapté aux applications-sensibles au poids. Il combine une rigidité et une résistance élevées. Sa rigidité spécifique (rapport rigidité-sur-densité) peut être jusqu'à trois fois supérieure à celle de l'aluminium. La résistance à la flexion varie de 400 à 1 300 MPa et la dureté Vickers peut dépasser HV 2 500. De plus, ses propriétés physiques et mécaniques sont isotropes, ce qui simplifie la conception technique.
- Autres caractéristiques : AlSiC offre une bonne résistance aux températures élevées-, capable d'une utilisation continue à des températures supérieures à 450 degrés, ainsi qu'une excellente résistance à la corrosion et à l'oxydation. Sa surface peut être traitée par des procédés tels que le nickelage, l'or ou l'étamage, ou l'anodisation pour répondre à diverses exigences électriques et de soudure.
Demande principale
Tirant parti de sa combinaison de propriétés concevables, l'AlSiC joue un rôle irremplaçable dans plusieurs domaines haut de gamme :
- -Emballage électronique haut de gamme et gestion thermique : il s'agit du domaine d'application le plus mature et principal de l'AlSiC. Il est largement utilisé dans la fabrication de modules IGBT haute-puissance, de couvercles de dissipateurs de chaleur CPU/GPU, de substrats LED et de boîtiers de dispositifs micro-ondes/RF. Sa fonction est de dissiper rapidement la chaleur des puces tout en utilisant son coefficient de dilatation thermique adapté pour garantir la fiabilité à long terme-de la structure d'emballage sous cycle thermique, empêchant ainsi efficacement les défaillances thermiques.
- Aéronautique : Dans ce domaine, l’AlSiC est utilisé à la fois comme matériau fonctionnel et structurel. Par exemple, il est utilisé dans la fabrication de supports de satellite, de plates-formes d'instruments optiques pour engins spatiaux, d'ailerons ventraux d'avions de chasse et de connecteurs de rotor d'hélicoptère. Son utilisation peut réduire considérablement le poids des composants (les rapports indiquent que les supports de satellite peuvent atteindre une réduction de poids allant jusqu'à 70 %) tout en offrant une rigidité spécifique élevée et une excellente stabilité dimensionnelle pour résister aux vibrations difficiles et aux environnements différentiels de température.
- Véhicules à énergies nouvelles et transports haut de gamme : dans les véhicules électriques, l'AlSiC constitue un choix idéal pour les substrats de dissipation thermique dans les modules de puissance, contribuant ainsi à améliorer l'efficacité et la fiabilité du système d'entraînement électrique. De plus, sa résistance élevée à l'usure le rend adapté à la fabrication de composants tels que des disques de frein hautes-performances, permettant ainsi d'alléger davantage tout en garantissant la sécurité.
- Autres domaines industriels : ses caractéristiques sont également explorées pour des applications telles que les moyeux de roues automobiles haut de gamme, les segments de piston de moteur et les composants de machines textiles qui nécessitent une résistance à l'usure, une réduction de poids ou une bonne dissipation thermique.
contrôle de qualité
Dans le strict respect du système de gestion de la qualité ISO 9001, nous mettons en œuvre un contrôle qualité complet-des processus pour garantir la livraison cohérente de produits de haute-qualité :
• Inspection à 100 % des matières premières, garantissant la qualité à la source
• Utilisation de lignes de production avancées de pressage à chaud-pour des processus stables et fiables.
• Un système de test interne complet- couvrant l'analyse de la densité, de la dureté et de la microstructure.
• Disponibilité de certifications tierces- faisant autorité (y compris SGS, CE, ROHS, etc., fournies sur demande)
Nous restons déterminés à améliorer continuellement notre système de gestion, en fournissant à nos clients une assurance produit cohérente et fiable.
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